….war eher ein Teilerfolg………eine Schicht Lack ist drauf (cockpit), die jedoch leider nicht wirklich gedeckt hat. Glücklicherweise konnte ich um zehn vor vier bei AWN in Bochum eine zweite Dose erstehen, deren Verarbeitung heute nachmittag ansteht.
Auch die Frage, ob ich die Teakauflagen der Cockpitbänke anschleife oder nur schrubbe ist seit gestern beantwortet.
Faulheit (abkleben am Rand reicht…) in Kombination mit Tollpatschigkeit (Kleckerklecker) haben dazu geführt, dass schon aus optischen Gründen der Exzenterschleifer ranmuss……dabei plane ich, mich einen Abend im Laufe der Woche von 60er Körnung zu 120er vorzuarbeiten….
Auch das Satphone ist auf dem Postweg und sollte ausweislich der Daten der Onlinepaketverfolgung Montag oder Dienstag eintreffen.
Als abschliessende Arbeiten nach dem Schleifen des Teaks stehen dann noch ein Abspritzen der Fugen mit Sikka und die Montage zweier weiterer neuer Lukenverschluesse an….der im Vorschiff montierte hat uns so ueberzeugt, dass er nun auch an die beiden kleinen Luken im Salon kommt.
claus
Nachtrag: Aufgrund des am Stellplatz am Kanal vorherrschenden starken Windes erschien mir ein finales Lackieren keine allzu gute Idee…….so habe ich das mal spontan verschoben und statt dessen die beiden bereit liegenden neuen Lukenverschlüsse eingebaut….jetzt kann man auch die beiden kleinen Luken im Salon so RICHTIG verrammeln….ist echt eine solide (wenn auch optisch ein wenig antik anmutende) Konstruktion.
Des weiteren habe ich die „Ketten-abschließ-Vorrichtung“ des Motorraumes ein wenig überarbeitet und eine Ecke des Treatmasters im cockpit wieder verklebt (hatte sich beim Schleifen letztes WE angelöst…und wenn erstmal länger eine Ecke lose ist…..).
Am Platz war gut was los….viele nutzen das gute Wetter….es wurde geflext, (mit Windschutz) geschweißt usw……einige saßen auch einfach rum, und schnackten bei nem Kaffee……und nen Kaffee gibt’s jetzt auch…..
claus