Autor: admin

…..liegt „achteraus“.
Am Montag hat das cockpit seinen zweiten und damit finalen Anstrich erhalten, der auch wirklich gut gedeckt hat.
Nach einer schöpferischen Pause am Dienstag (Grillen mit Freddy –> www.keonex.de) habe ich dann am Mittwoch den Exzenterschleifer geschwungen und wie geplant dem Teakholz auf den cockpitbänken zu neuem Glanz verholfen…und das hat sich WIRKLICH gelohnt…sieht aus und fühlt sich an wie neu….
Gestern abend habe ich dann den neuen (abgewinkelten) Mic.-stecker am Mikrophonkabel der Funke angelötet…..5-polig…–> elendige Fummelei.
Heute nachmittag steht dann das Abspritzen der Übergänge Teak-lackierte Fläche im cockpit an. Ferner möchte ich gern das Holzregal im cockpit und den Niedergang nochmal ölen. Falls dann noch Zeit ist, werde ich noch den Antirutschbelag aufarbeiten.

So far, schönes WE (zumindest in 8 Stunden:-))

claus

….war eher ein Teilerfolg………eine Schicht Lack ist drauf (cockpit), die jedoch leider nicht wirklich gedeckt hat. Glücklicherweise konnte ich um zehn vor vier bei AWN in Bochum eine zweite Dose erstehen, deren Verarbeitung heute nachmittag ansteht.
Auch die Frage, ob ich die Teakauflagen der Cockpitbänke anschleife oder nur schrubbe ist seit gestern beantwortet.
Faulheit (abkleben am Rand reicht…) in Kombination mit Tollpatschigkeit (Kleckerklecker) haben dazu geführt, dass schon aus optischen Gründen der Exzenterschleifer ranmuss……dabei plane ich, mich einen Abend im Laufe der Woche von 60er Körnung zu 120er vorzuarbeiten….
Auch das Satphone ist auf dem Postweg und sollte ausweislich der Daten der Onlinepaketverfolgung Montag oder Dienstag eintreffen.
Als abschliessende Arbeiten nach dem Schleifen des Teaks stehen dann noch ein Abspritzen der Fugen mit Sikka und die Montage zweier weiterer neuer Lukenverschluesse an….der im Vorschiff montierte hat uns so ueberzeugt, dass er nun auch an die beiden kleinen Luken im Salon kommt.

claus

Nachtrag: Aufgrund des am Stellplatz am Kanal vorherrschenden starken Windes erschien mir ein finales Lackieren keine allzu gute Idee…….so habe ich das mal spontan verschoben und  statt dessen die beiden bereit liegenden neuen Lukenverschlüsse eingebaut….jetzt kann man auch die beiden kleinen Luken im Salon so RICHTIG verrammeln….ist echt eine solide (wenn auch optisch ein wenig antik anmutende) Konstruktion.

Des weiteren habe ich die „Ketten-abschließ-Vorrichtung“ des Motorraumes ein wenig überarbeitet und eine Ecke des Treatmasters im cockpit wieder verklebt (hatte sich beim Schleifen letztes WE angelöst…und wenn erstmal länger eine Ecke lose ist…..).

Am Platz war gut was los….viele nutzen das gute Wetter….es wurde geflext, (mit Windschutz) geschweißt usw……einige saßen auch einfach rum, und schnackten bei nem Kaffee……und nen Kaffee gibt’s jetzt auch…..

claus

……konnte ich mich zur „Schleiforgie“ im cockpit nebst anschließendem Grundieren durchringen (letzten Samstag von 8:00-19:30 Uhr)…..am kommenden Samstag kommt dann der „richtige“ Lack…….doch schon mit der Grundierung sieht’s erheblich besser aus, als vorher; auch die Solarzelle passt gut auf die fertige (und montierte) Halterung. Letztere erlaubt ein Ausrichten der Solarzelle und somit auch bei Lage einen stets günstigen Einfallswinkel für die Sonnenstrahlen (wohl recht ausschlaggebend für die Ausbeute). Wenn das cockpit dann lackiert ist……steht bis zum Wassern Anfang Juni eigentlich nur noch eine ausgiebige Reinigung an……

claus