Kategorie: Winter 2010/2011

…geht’s nach Norden. Gestern habe ich gemütlich das kurze Stück nach Münster in Angriff genommen, nachdem ich zuvor den nun wirklich chefmäßig instand gesetzten Wassertank befüllt hatte. Als ich gegen 16:00 in Münster ankam gabs zunächst mal ne leckere Pasta mit Lisa….kurz danach fand sich ein Begrüßungkomitee bestehend aus münsteraner Freunden im cockpit ein und es wurde ein angenehmer Abend in netter Gesellschaft. Zeitweise saßen acht Personen in Kiras cockpit…….gegen halb drei war die Party dann vorbei und ich fiel mit dem Vorsatz in die Koje, nicht vor 11:00 Uhr aufztustehen….Pustekuchen…..gegen 7:00 war ich wach! Verdammte innere Uhr….! Dann gings zunächst in eine in der Nähe gelegende WG diverser Partygäste vom Vorabend zum Duschen und anschließend noch mal nen bischen einkaufen. Um zwei heiß es dann Leinen los…mit an Bord Nico und Casper als Schleusencrew (Bild)….. Nach kurzer Wartezeit am Sportbootanleger verlief das Schleusenm selbst problemlos und die Schleusencrew sprang kurz hinter der Schleuse von Bord, um von einem Dritten (Lutz) mit dem Auto abgeholt und wieder in die Stadt mitgenommen zu werden. Die nächsten knapp 40 km bis zum nassen Dreieck verliefen – abgesehen von zwei absurden Überholmanövern polnischer Schubverbände recht ereignislos. Um kurz vor neun kam dann Frederik[…]

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war eher nen Reinfall……nachdem ich 135l Mineralwasser, 2mal 60l Diesel und diversen Kleinkram von Aldi gebunkert hatte, dachte ich mit, die Dichtmasse, die ich am Vortag fett ums Gewinde geschmiert hatte könnte durchgehärtet sein, was sie auch tatsächlich war! Also gewartet, bis der Steg am Bunkerservice (da gibts das Wasser) frei war und mal auf gut Glüch an die hundert Liter rein. Als ich siegessicher runterging, um zu schaue, wie toll dicht nun alles ist, hörte ich es dann auch schon plätschern…grr..also den Tank leer gepumpt und geschaut und da sehe ich, dass nicht das Gewinde Quell des Übels war wie gedacht, sondern die Schlauchtülle selbst auf der hinteren Seite auf ganzer Länge eingerissen war. Nach Sichtung der vor Ort verfügbaren Installationsmaterialien war schnell klar, das ne „Komplettlösung“ hermuss…..also in den sauren Apfel gebissen und den ganzen verdammten Tank ausgebaut (die Kajüte sah also wieder nach Großbaustelle aus). Und da offenbarte sich, dass auch die Tülle der Tankentlüftung ihre besten Zeiten hinter sich hatte……ein Anruf bei AWN in Bochum ergab, dass ein komplettes Vetus-Tankanschlusskit vorrätig ist….da hieß es dann nicht lange zögern und zuschlagen. Ärgerlicherweise hat Vetus die Guten Stücke ein wenig abgeändert (statt eines 35er Loches bedarf es nun[…]

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….hat mich dann nochmal die Arbeitswut überkommen….: So habe ich dann die neuen Relingskleider angebracht (passen perfekt!) und sämtliche unansehnlich gewordenen Leinen (an Fendern, Windfahne usw.) gegen schöne Neue ausgetauscht. Sogar das kleine „Kaffeetassenholzregal“ im cockpit hat noch ne Schicht Lack bekommen… Gleich werde ich im großen Stil Mineralwasser bunkern und dann mal probeweise den gestern (hoffentlich erfolgreich) abegedichteten Wassertank befüllen. Heut abend steht dann noch ein Metrobesuch und ggf. ein Öl- und Filterwechsel auf dem Programm (hat der gute Diesel sich nach 180 h seit dem letzten Wechsel echt verdient:-))…… Tja…und morgen nehm ich dann die 5 h – Tour gen Münster in Angriff! (ab morgen gibts dann auch mal pics!) claus

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