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Heute haben wir angesichts unserer gegenstroemungsbedingten geringen Geschwindigkeit ueber Grund tatsaechlich das Gross gesetzt……MOMENT…….hiess es nicht neulich noch, dies sei nicht moeglich ohne auf den den so dringend notwendigen Schatten spendenden Sonnenschutz ueberm cockpit zu verzichten?!!…..HEHE…..eine ausgeklügelte, wild aussehende Leinenkonstruktion (von der gibts morgen vielleicht mal nen Bild) machts moeglich; die Grossschot wird von Steuerbord aus gefuehrt und ist soomit nicht im Weg….sweet!!!…das hat dann auch direkt nen Knoten mehr ueber Grund gebracht…so „brettern“ wir nun mit 3,8 kn unserem Ziel entgegen…..heyhey. Ich war vorhin mal auf keine Ahnung wieviel tausend m schwimmen und habe mir die Entenmuschelkolonien unter Wasser an Kiras Rumpf angeschaut..hmm….in der naechsten Flaute muss da auch mal was passieren…die Tierchen gedeihen praechtig und flaechig….das kostet bestimmt auch nen halben Knoten oder mehr durchs Wasser; nunja, beim dereitigen Schwell ist es aber dumm bis nicht moeglich, das Unterwasserschiff freiukratzen, um Abhilfe zu schaffen. Aber echt schoen wars….erfrischend…und das Blau, wenn man nach unten schaut und die sich verlierenden Sonnenstrahlen betrachtet der Hammer! Sonst gibts wenig Neues. Zu essen gabs heut‘ nen Reis-Linsen-Thunfisch-Tomaten-Topf…hm….einfach mal alles zusammengeschmissen und gekocht…war ganz okay. Achja, das ist noch interssant: Gestern nacht nach der Funkerei im Pacificnet und anschließend mit der Tamora bemerkte[…]

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Eben kam Tim aus dem cockpit rein und meinte, da sei schon wieder nen Berufsschiff. Da ich ja immer sehr gerne mit selbigen schnacke, hab‘ ich mir direkt mal das VHF geschnappt und den Burschen angefunkt….“Cargovessel in appr. Position…..“……, woraufhin sich auch direkt jemand meldete. Der Funker war echt nett, interessiert an unserer Reise und ausgesprochen mitteilungsfreudig, was sein Schiff anging: Sie sind auf dem Weg von Chile in den noerdlichen Teil der USA, ETA ist der 22.Juni – danach gehts nach Kanada, wo sie neue Ladung für Asien aufnehmen. Derzeit haben sie 36.000 Tonnen Stückgut an bord. Die crew ist 19 Mann stark…plus Captain (Tscheche); der Großteil der Crew stammt aus Ostblockländern – insbesondere Rumaenien. Nen groben Wetterbericht hatte er auch noch fuer mich…..obwohl ich gar nicht danach gefragt hatte…wir haben ja unsere Gribs…echt nett! Ganz nebenbei erwähnte er noch einen Katamaran, dessen Distress er vor einigen Tagen via Inmarsat empfangen habe….dieser sei auch auf dem Weg zu den Marquesas gewesen – allerdings erheblich weiter westlich….. Sonst ist heute wenig passiert….wir gammeln rum und lesen bzw. ich schau grad nen Film (Children if Men – echt sehenswert)…..zu essen gabs die letzten schon echt „aufblühenden“ Kartoffeln aus Panamacity – zubereitet[…]

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