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Crewwechsel

Crewwechsel in Cuxhaven. Bei der Abfahrt in Datteln ist der Himmel noch blau – doch je weiter es Richtung Norden geht, desto stärker wird der Regen. Um kurz vor 12 H erreichen wir den Sportboothafen und machen uns auf die Suche nach Kira, Claus und Tim. Dort angekommen sind wir bereits das erste Mal bis auf die Knochen nass…und das nicht zum letzten Mal! Als erstes geht es zu den örtlichen Lebensmittelgeschäften, um die Vorräte aufzufüllen. Bewaffnet mit 2 großen Müllsäcken voller Pfandflaschen beehren wir zunächst einen unserer Lieblingsdiscounter. Dummerweise ist die Filiale nur mit einem Flaschen-Rücknahme-Automat ausgestattet. Den nehmen wir für die nächsten 20 Minuten in Beschlag. Schnell haben wir den Trick gefunden: „Deformierte Gebinde“ werden angenommen, wenn man sie aufbläst und schneller geht’s, wenn der Scanner-Code oben liegt. Der Automat nimmt alle Flaschen an und so kommt es nicht zu der Konfrontation mit der Filialleitung, auf die sich Claus insgeheim schon gefreut hatte…So bleibt ihm nur, sich mit „typisch“ norddeutschem Akzent als Einheimischer auszugeben, was von den echten Nordlichtern eher misstrauisch beäugt wird. Nach weiteren Einkäufen und Claus Impfung kehren wir im Seglerheim des Cuxhavener Segelclubs ein, ergattern einen der heiß umkämpften Tische und lassen es uns schmecken[…]

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Neuer Lesestoff

Da es bis zum Start der nächsten Segelsaison in unseren Breiten ja leider noch etwas hin ist, werde  ich ab morgen  anfangen das Logbuch der Ostseetour im August 2008 online zu stellen. Nach der Islandreise war der Sommertörn nämlich, zumindest für Claus, noch lange nicht beendet. Zusammen haben wir das Boot noch von Sylt über Helgoland nach Cuxhaven gesegelt, wo dann schließlch der Crewwechsel stattfand…

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Frohes neues Jahr

Etwas verspätet wünschen wir euch ein frohes neues Jahr 2009. Kira steht zur Zeit auf dem Trockenen in Datteln direkt am Dortmund-Ems-Kanal und wartet auf die neue Saison. Die notwendigen Arbeiten schreiten auch voran. Die Küchenzeile ist fast fertig gefliest und auch eine neue massivere Halterung für den Pinnenpiloten haben wir angebracht, nachdem die Alte zum Ende des Jahres wiederholt ausgebrochen war. Die Bodenbretter sind abgeschliffen und neu lackiert,  genau wie der Rumpf über der Wasserlinie. Was fehlt ist weiterhin der Ausbau des Vorschiffes…aber noch ist ja etwas Zeit. Außerdem mußten wir leider feststellen, dass das Zündschloss fest korrodiert ist und sich keinen Millimeter mehr bewegt. Es wird also auch in den nächsten Monaten nicht langweilig.

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