Winter 2010/2011 – Seite 12

Eeeeeendlich…..

5. Mai 2011 admin Winter 2010/2011

……konnte ich mich zur „Schleiforgie“ im cockpit nebst anschließendem Grundieren durchringen (letzten Samstag von 8:00-19:30 Uhr)…..am kommenden Samstag kommt dann der „richtige“ Lack…….doch schon mit der Grundierung sieht’s erheblich besser aus, als vorher; auch die Solarzelle passt gut auf die fertige (und montierte) Halterung. Letztere erlaubt ein Ausrichten der Solarzelle und somit auch bei Lage einen stets günstigen Einfallswinkel für die Sonnenstrahlen (wohl recht ausschlaggebend für die Ausbeute). Wenn das cockpit dann lackiert ist……steht bis zum Wassern Anfang Juni eigentlich nur noch eine ausgiebige Reinigung an…… claus

Und wieder………

10. April 2011 admin Winter 2010/2011

…..hat sich einiges getan…….: – der Rumpf hat den dritten und damit finalen Anstrich bekommen – das UW-Schiff ist von Pocken befreit und frisch mit AntiFouling gepinselt – die neuen Ruderlager sind montiert – die Wellendichtung sitzt an Ihrem Platz – der Salontisch ist mit einer robusten Industriefolie (mit nem ganz netten Motiv:-)) beklebt, um das Eddingmalheur (ausgelaufen und so richtig schön in den Lack gefressen) zu kaschieren – über den Winter genutzte Werkzeuge sind gereinigt, konserviert und verstaut. Was steht nun noch an………. 1. Die bereits bestellten Wanten einziehen… 2. Das cockpit überholen: Schleifen, Spachteln und Lackieren, sowie Teak im cockpit schleifen und ölen….. So far claus

Und weiter geht’s….

17. März 2011 admin Winter 2010/2011

…und zwar mit großen Schritten. Seit dem letzten Eintrag habe ich den Rumpf zwischen Wasserlinie und Scheuerleiste geschliffen, gespachtelt, geschliffen und zweimal lackiert….auch die Scheuerleiste ist geschliffen, mit Sikka abgespritzt und geölt. Montag abend ist ein neues Steckschott für den Niedergang entstanden…… Kommendes We steht (angesichts des angesagten schlechten Wetters) eine ausgiebige Reinigung des UW-Schiffs auf dem Plan, der Auftrag des AF (seajet 034 emperor) erfolg dann kurz vorm Kranen. Die letzten (großen Baustellen) sind das cockpit und die Wellendichtung…..abgesehen davon liegen nur noch „kleinere“ Arbeiten an…… fairwinds claus