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The linehandeling experience on Kira

Was great we discovered that Colon is the greatest city in the world. Thee people are nice and the architecture is even better 😛 the only problem being that theonly dinghy dock is a beach next to the slum! Either way after beng delayed for a day we finally got through the locks and there starts the Gatun lake experience. Hmm how go start Tims birthday was after midnight so naturally we  had to stay up to celebrate that. Even though the pilot was arriving at 0630 😛 anyway by the time midnight arrived we were all so drunk we decided not to sleep. Instead we took the dinghy for a ride and decided to stop and talk to the guys who are building the new Panama canal locks. Turns out we were in a restricted area… So at that point we left, fast! Anyway we got lucky with the advisor today, he was helming all day, so we got a chance to sleep. Anyways we survived and now all of the pacific is waiting for Kiras keel!! Top of the Line and whats the Plan!! Luka Weeks, S/Y Furaha

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el Pacifico……

Wir sind nach einem runden Transit mit wirklich Top-Lotesen wohlbehalten im Pazifik angekommen. IAuch in Tims Geburtstag haben wir adäquat reingefeiert! Ein ausführlicher Bericht und Bilder folgen……Cheers Mates!

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Panamakanal – wir kommen

Jetzt ist es endlich soweit… Nach fast einem Monat in Portobelo ankern wir jetzt in den Flats, dem Warteplatz für Yachten um heute gegen 17:00 Uhr in die ersten Schleusen des Panamakanals einzufahren. Unsere Linehander Luka und Phil sind bereits an Bord, Gui wird gleich von der SY Tamora mitgebracht, die gleichzeitig mit uns in Richtung Pazifik starten. Solarzelle und der Windpilot haben wir aus Sicherheitsgründen abgebaut. Unsere letzte Nacht im Antlantikgebiet brachte mal wieder ausgiebige Regenfälle und heftige Gewitter, was bei geschlossenen Lucken mit 4 Leuten unter Deck naturgemäß zu unglaublicher Hitze führte….es wird wirklich höchste Zeit hier zu verschwinden! Hoffen wir mal, dass das Wetter für die Kanaldurchfahrt etwas trockener bleibt. Die ganze Prozedur sieht planmäßig folgendermaßen aus: Um 16:30 Uhr kommt der Lotse an Bord und wir fahren durch die Flats in die ersten 3 Schleusen, die uns 27 Meter auf die Höhe des Gatun-Sees anheben. In diesem See verbringen wir dann die Nacht an einer riesigen Mooring und nehmen morgen um 06:30 Uhr einen neuen Lotsen an Bord. Dann geht es mit einer Mindestgeschwindigkeit von 5kn (die wir mit sauberen Unterwasserschiff jetzt hoffentlich halten können) durch den Kanal Richtung Pazifik. Gegen 14:00 Uhr Ortszeit sollten wir[…]

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