Autor: admin

Dienstag 29.07.08

0:45 Uhr

Tim sägt im Vorschiff – hoffentlich kein Alu – hohoho. Ich sitz auf Wache, gleich geht’s in die Koje. Wind 2 bft. aus Süd-Südost, diesig aber noch hell.

2:30 Uhr

Claus schläft. So ganz kann die Uhrzeit zwar nicht stimmen, aber da wir uns über unsere aktuelle Zeitzone noch nicht ganz im klaren sind behalten wir erstmal die MESZ als Bordszeit bei.

Seit 1,5 Stunden bin ich jetzt auf Wache, habe aber noch nicht allzu viel gesehen: Ein Fischer ist hinter uns durchgegangen. Im AIS ist ein 10 sm entferntes Marine-Researchboat „RIV Johann HJORT“ das nächste Objekt. Von mir aus kann es gerne da bleiben. Obwohl wir uns mittlerweile bis auf 14 Meilen der Nordküste der Shetlands genähert haben, kann ich im Zwielicht der Nacht nichts außer Wasser erkennen. Allerdings kommt die Shotland-Coastguard auf Kanal 16 regelmäßig mit diversen Meldungen rein. Angesichts der Tatsache das UKW-Wellen bekanntlich nicht der Erdkrümmung folgen, müssen wir wohl richtig sein.

Vor einer halben Stunde hat seit 5 Tagen zum ersten Mal mein Handy Geräusche von sich gegeben. Vodafone UK scheint die höchsten Handyantennen im Umkreis zu haben. Zumindest hat dieses Netz in diesem Seegebiet eindeutig so etwas wie eine Monopolstellung. Der Wind hat abgenommen. Scheinbarer Wind: S-SE konstant 1 bft. Wir laufen 3,4 kn. Aber das ist immer noch besser als zu Motoren.

Bin gespannt ob wir bei Tagesanbruch etwas von den Inseln erkennen können. Immerhin das erste Land seit 5 Tagen. Claus schnarcht im Vorschiff so laut, dass ich es trotz flappender Segel und den anderen Geräuschen die beim Zusammenspiel von See und Schiff entstehen, bis in den Salon hören kann. RESPEKT! Aber in einer Stunde ist Schluss damit, denn dann ist schon wieder Wachwechsel. Fast vergessen: Seit 2 h befinden wir uns wieder auf der Westhalbkugel. Ein Jahr und 10 Monate nach unserer ersten Querung des Nullmeridians sind wir also wieder im Westen. Allerdings knapp 600 nm nördlicher.

3:15 Uhr

So, 10 min den Stift gesucht und endlich gefunden. Es ist schon seltsam wie schnell Dinge an Bord verschwinden können. Die Nacht ist herrlich. Leises plätschern an der Bordwand, fluoreszierenden Plankton am Ruder der Windfahne. Und die ganze Zeit sieht es so aus als würde im Norden die Sonne aufgehen. Zum Lesen ohne Licht ist es allerdings noch etwas zu dunkel. Seit mittlerweile 5 Tagen haben Claus und ich jetzt nicht eine Minute gleichzeitig geschlafen. 5 Tage ist auf einem Raum von wenigen qm also immer jemand wach gewesen. Eine Situation die an Land wohl eher selten vorkommt. Naja wie auch immer: 3 Uhr 20. Wind SO 1bft. 337 Grad. 4 kn. 15 Grad Innentemperatur.

6:30 Uhr

Ich sitze auf meiner letzten Wache und will grad nur eins: Schlafen! Backbord liegen gerade die Shetland, gut sichtbar. Diese Inselchen haben schon eine interessante Küstenstruktur. Steuerbord läuft laut AIS ein Segelschiff auf Kollisionskurs, hat aber laut Laptop noch 5 nm Zeit. Ich sollte die Segel reffen, die schlagen – zum Teil erbärmlich. Andererseits : vorwärts kommt man ja.

Verdammt es muss doch sein. Die Delfine gestern Nachmittag waren wirklich der bisherige Höhepunkt der Reise

Es ist schon seltsam: Ein paar Tage auf See und ein Tag geht in den anderen über.

10:00 Uhr

Aktueller Stand auf der Logge 593 nm. Der Wind schläft wieder ein. Zwischenzeitlich 4 bft. aus SO, jetzt nur noch 1bft.

Wir dringen langsam in den Nordatlantik vor. Kurs 304 Grad

14:45 Uhr

Wir düsen raumschots mit 6 kn gen Island. Die Gischt schäumt und die Windfahne versieht unbekümmert und lautlos ihren Dienst. Es hat etwas faszinierendes die Windfahne bei der Arbeit zu beobachten. Wir lauschen gerade einem englischen Radiosender der aber leider mehr oder weniger verschwindet. Wenn es so weiter geht wie bisher sollten wir morgen Abend bereits die Färöer quer ab haben. Das wär schon was – von da nur noch 260 nm in etwa. Höfn wir kommen. Und ich will unbedingt auf diesen Gletscher. So far: 21 Uhr Gut Meilen gemacht haben wir heute auf jeden Fall. Wir laufen Kurs 303 Grad bei 5 kn. Aus dem Lautsprecher erklingt Ice Ice Baby.

Montag 28.07.08

Flipper flippt aus

Noch 80 nm bis zur nördlichen Ecke der Shetlands. Ins Fernglas ist über Nacht leider ein wenig Feuchtigkeit eingedrungen. Ich habe es für wasserdicht gehalten, aber der Mensch irrt bekanntlich. Glücklicherweise kann ich die Feuchtigkeit wieder entfernen. Vor uns gehen 2 kleinere Fischerreifahrzeuge nach backbord durch. Der Wind 2 bft. aus O-SE. 20 Grad und Wohltat den Ratzen abzuschalten: Nur noch das Geräusch des vorbeirauschenden Wassers.

Heute war einfach ein wunderbarer Tag auf See. Super Wetter 2 – 3 Schiffe, und dann inspiziert uns zum krönenden Abschluss, quasi als i-Tüpfelchen auf dem i, als Sahnehäubchen, noch eine Schule Delfine. Die Tiere schwimmen uns in kleinen Gruppen entgegen – wohl Generalkurs Süd für die Flotte

Sie vollführen wahre Kunststücke und wir sitzen gebannt auf dem Bugkorb und voll Faszination unfähig eine Kamera zu holen um diesen Moment festzuhalten – doch kann man das …???

Dann ist das Schauspiel vorbei. Wir sitzen erstmal eine Weile sprachlos da und gucken aufs Meer. Delfine aus nächster Nähe in freier Wildbahn sind schon etwas besonderes.

Sonntag 27.07.08

Let the sun shine

Das Wetter könnte nicht besser sein: 25 Grad, 4bft. von Achtern und Sonne. Das Wasser leuchtet grün-blau. So langsam aber sicher wird einem dann doch klar was Distanzen sind. Wir sind ja seit Donnerstag Morgen ununterbrochen unterwegs, und noch längst nicht da. Ob wir wohl die nötige Disziplin aufbringen werden, die Shetlands einfach im wahrsten Sinne der Wortes links liegen zu lassen.

Achja: Etmal 114 nm. Wir haben heute mal den Tag darauf verwendet angestrengt darüber nachzudenken wo wir jetzt lieber wären, als irgendwo hier, zwischen Großbritannien und Norwegen. Kira ist die mobile Partyinsel im Norden!

Wie üblich bei längeren Seetörns haben das Essen und dessen Zubereitung eine gewisse Priorität. Heute soll es etwas gutes geben: Im Ergebnis Thunfisch-Tomaten-Ziegenkäse-Salat.

21:30 Uhr

Wir passieren gerade einige Plattformen und schauen Stromberg. Rock on.

Samstag 26.07.08.

Endlich Wochenende

01:00 Uhr

Claus hat die zweite Wache, Tim schläft im Vorschiff. Ich nutze die Nacht zunächst zum reffen und klar Schiff machen. Danach genehmige ich mir einen Cappuccino und trimme nochmal die Paicifc nach. Es ist grandios – lautlos gleitet Kira mit 6,5 kn, Kurs 0 Grad durch die dunkle Nacht, ohne dabei in irgendeiner Weise von Elektrizität abhängig zu sein. Das grazil anmutende Pendelruder der Windfahne zieht einen, von fluoreszierenden Plankton erleuchteten, Schweif durchs Heckwasser. Es läuft irische Musik. Tim schläft in der Vorpik – aber nur noch 45 Minuten. Der Wind kommt mit 4 – 5 bft. aus Ost.

9:00 Uhr

Tim ist am Stift. Die Nacht ist dem Morgen gewichen. Die Sonne erscheint am Horizont jedoch nur kurz um direkt wieder hinter einer Wolkenbank zu verschwinden. Kira zieht mit 6 kn Richtung 340 Grad. So langsam müssen wir dringend etwas mehr West machen um keine Meilen zu verschenken. Aktuelle Besegelung: Fock und 2-fach gerefftes Groß. Innentemperatur: 15 °C. Das nächste Land ist gut 180 nm entfernt: Egersund in Norwegen. Die deutsche Welle bringt Berichte über die Tour de France und eine Integrationsschule in Abu Dhabi. Leider klappt der Empfang über Kurzwelle nur draußen im Cockpit, so dass es mir nach 20 min zu kalt wird und ich das Kulturprogramm abbrechen muss. Etmal: 142 nm. Gesamt: 284 nm.

15.00 Uhr

Den Tag vergammeln wir mit Videos und nichts tun im Cockpit. Gegen Mittag können wir Funkkontakt zur MV Discovery herstellen und eine Mail versenden. Der Diesel läuft routinemäßig von 14.30 – 15.30. Das Wetter ist verhangen doch mild: 20 Grad, Wind: 4bft. aus Ost.

Tim sitzt drin und guckt Stromberg.

18.00 Uhr

Am frühen Abend erhalten wir vom Frachter Karen Karstenson einen Wetterbericht: 3 – 4 bft. aus Ost-Südost. Schauer- und Wolkenbänke – Hellau. Tim sagt gerade von drinnen: Auch Gewitter…